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VRU3180 VRU3205 VRU4085 VRU4125 VRU4165

VRU4205 VRU4245 VRU4285

VR3-50HX7Z VR3-75HX10Z VR3-100HX14Z VR3-125HX17Z VR3-150HX21Z

VR3-175HX24Z VR3-200HX28Z VR3-225HX31Z VR3-250HX35Z VR3-275HX38Z

VR3-300HX42Z

HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z当代切削加工正朝向高速、和偏向生长，这对机床结会商性能提出了越来越高的要求，

如高转速、大功率、宽调速范畴、低噪音、动态性能不坏、可靠性高等。而机床主传动体系是机床

设

计中的要害，因此，怎样顺应市场需求，在庞大多变市场经济中，快速高质地计划制造出市场所需

的切削加工配置是制造行业气力、科技水平的体现。以是将谋略机资助计划（CAD）技能应用到机

床计划当中不停是浩繁厂家寻求的目的。我国曩昔的机床计划多用绘图板，举行手工绘制，这样工

作量每每会很大，造成开辟的周期过长，而且计划进程中容易堕落。因此，怎样把谋略机应用到机

床计划中去，怎样开辟出一套通用的、行之有效的机床主传动体系计划软件，是我们写本文的动机

地点。

    2．面向东西的步调计划要领

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z面向东西（Object-oriented）作爲一个观点起初是软件体系计划与实现的一种新要领，由于

这种头脑要领的优势已使得它在别的的各个范畴也孕育産生了越来越普遍的影响。 

    面向东西要领是一种围绕现实天下观点来制作东西模型的全新的表现现实物体，办理问题的方

法。它的可扩充性和可重用性的提高了体系的开辟速度，它议决对计划参数的封装与潜伏，设

计与实现疏散来控制软件的庞大性和可维护性。

    面向东西要领学的中间是围绕著东西、类、消息、承继性、多态性和动态联编等观点、机制和

原理展开的。此中，东西、类是这一要领的核心，消息是连接它们的纽带，承继性是这一要领的

特孝顺，而多态性和动态编联使这一要领越发完善。

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z面向东西的要领学认爲：客观天下是由种种“东西”所组成，任何事物都是东西，每个东西都

有本身的运行纪律和内部状态。议决类比，具有雷同特征和成果的东西形成类（归纳），每个东西

都属于某个“东西类”，都是该东西类的一个实例。差异东西的组合及相互作用就构成了我们要研

究、分析和布局的客观体系。东西类之间可以议决承继干系构成类的层次布局，“子类”可以直接

承继“父类”的性质和成果（演绎）。而东西之间议决消息相互作用，消息便是关照东西去完成一

个容许作用于该东西的操作，该东西将怎样完成这个操作的细节被封装在类的定义中，对外界是隐

蔽的。

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z面向东西的分析便是用面向东西的头脑来研究问题，并按现实天下的原来面貌布局出一个反应

问题素质的模型，该模型阐明白体系做什麽，而不是怎样做，即做的细节。面向东西的计划就

是布局一个问题求解的模型。由于分析模型是用面向东西的要建的，它与软件解的布局相似，

因此，面向东西的计划是对分析模型的加细（形貌东西及其干系是怎样的），以及布局实现中所涉

及东西的进程。 

    面向东西的要领提供了比布局化要领更天然、更合理的观点及技能，而且，它的抽象性、封装

性、承继性、多态性等都比布局化要领更爲良不坏，从而使其成爲一种更有力的东西和要领。

    3.面向数控机床主传动体系的步调计划

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z根据面向东西要领的基源头根本理，创建数控车床主传动体系的观点模型，利用VC作爲步调计

划的

开辟东西。由于数控车床主传动体系的计划部门紧张是一种参数化计划的进程，因此步调紧张以人

机交互的要领来完成这项事情。针对这一特点，我把整个体系分别爲许多界面，并把这些界面作爲

实体抽象爲肯定的东西类。 

    整个体系的东西类大抵如下： 

           东西类1： 电机型号对话框 

           东西类2： 变速箱变速级数对话框 

           东西类3： 传动比对话框 

           东西类4： 传动副齿数对话框 

           东西类5： 齿轮质料对话框 

           东西类6： 齿轮模数（按打仗）对话框 

           东西类7： 齿轮模数（按弯曲）对话框 

           东西类8： 齿轮模数（尺度）对话框 

           东西类9： 同步齿形带谋略功率属性页 

           东西类10：同步齿形带模数属性页 

           东西类11：大小带轮直径属性页 

           东西类12：同步齿形带齿数属性页 

1

东西类13：轴径估算对话框 

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z根据上述根本东西类,进一步将数控机床主传动体系的计划部门分别爲四个子体系：

    根据以上所得基于面向东西分析的体系模型、布局，可直接得到步调的模块分析。有上述的4

个子体系，很容易计划出该体系的步调计划部门的总体模块布局。 

    （1）   活动计划模块 

    在这一模块中，紧张完成确定机床电机型号、机床极限转速、变速级数、传动副传动比及齿轮

齿数的事情。 

    （2）   齿轮计划模块 

    在这一模块中，紧张完成传动齿轮质料和热处理惩罚要领的选择、按打仗委顿强度谋略传动齿

轮模

数、按弯曲委顿强度谋略传动齿轮模数及模数圆整的事情。 

    （3） 同步齿形带模块 

    在这一模块中，紧张完成确定谋略功率、齿形带模数、齿形带速比、大小带轮齿数和直径、齿

形带宽度及带轮中间距和齿形带齿数的事情。 

    （4） 轴径估算模块 

    在这一模块中，紧张完成确定车床大加工直径、一样平常传动轴直径估算、主轴前轴颈直径

估算

、主轴后轴颈直径估算及主轴平均内径估算的事情。 

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z根据上述各东西类之间的干系及对体系的模块化分别,同时爲了包管计划进程中各东西类的数

据转达的有效性。在东西类计划时，给每一个东西类封装一部门与该东西类相干的数据成员（

属性）。然后在步调中声明与每个东西类相对应的布局体（Struct），布局体包罗了与东西类中封

装的数据成员一一对应的变量。这些布局体中的变量，在初始化东西类，东西类之间举行数据转达

以及生存紧张的计划参数的方面都起著非常紧张的作用。末了只要在“文档”类中爲每个布局体定

义一个东西，利用Visual C++中“文档”类和“视”类的一些紧张要领来完成这些事情。下图表现

了数据之间的构造干系。这些事情也可以直接议决类的东西而不是利用布局体的东西来完成，但出

于构造上的和谐和办理上的方便，寄托中间桥梁的头脑来构造数据和转达数据。  

1

   下面以一个具方式子来阐明这事情原理： 

    1．数据封装

l         东西类1：电机型号对话框        类名：ACMotorSelectDlg

class ACMotorSelectDlg : public CDialog

{

// Construction

public: 

    CNCLatheDesignView* pView; // 视类东西(指针型) 

    CNCLatheDesignDoc* pDoc;   // 文档类东西(指针型) 

    int   index;           // 交换电机功率列表框选择索引 

     float power[7];        // 交换电机额定功率数组 

    long  basespeed[7];    // 交换电机额定转速数组 

    long  maxspeed[7];     // 交换电机高转速数组 

    ACMotorSelectDlg(CWnd* pParent = NULL);   // standard constructor

// Dialog Data 

    //{{AFX_DATA(ACMotorSelectDlg) 

    enum { IDD = IDD_ACMOTOR_SELECT }; 

    CListBox    m_powerlist; 

    CString m_information;  

    long    m_ebspeed;     

    long    m_emaxspeed;   

    float   m_epower;      

    //}}AFX_DATA

};

l         东西类2：变速级数对话框        类名：GearShiftSelectDlg

class GearShiftSelectDlg : public CDialog

{

// Construction

public: 

    CNCLatheDesignView* pView; // 视类指针东西 

    CNCLatheDesignDoc* pDoc; // 文档类指针东西 

    double nj;   //主轴谋略转速 

    double Rn;   // 主轴调速范畴 

    double Rnp; // 主轴恒功率调速范畴 

    double Rp;  // 电机恒功率调速范畴 

    GearShiftSelectDlg(CWnd* pParent = NULL);   // standard constructor

// Dialog Data 

    //{{AFX_DATA(GearShiftSelectDlg) 

    enum { IDD = IDD_GEARSHIFT_SELECT }; 

    CButton m_calculate; 

    float   m_inputmaxspeed; 

    float   m_inputminspeed; 

    int     m_twoshift; 

    CString m_spispeedrange; 

    CString m_motspeedrange; 

    //}}AFX_DATA

}; 

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z这两段步调代码都封装了东西类1和东西类2各自所必要的成员变量，在这些成员变量中有两个

成员变量CNCLatheDesignView* pView和CNCLatheDesignDoc* pDoc，它们是一种介质。议决这种介

质与“文档”类CNCLatheDesignDoc(从CDocument类派生而类)中定义的布局体东西举行讨论，从而

可以使东西类引用属于本身的布局体或是与别的东西类相联系关系的布局体中变量。在这两段步调

代码

中，定义在 // Dialog Data和//}}AFX_DATA之间的成员变量是与对话框中的控件相讨论的，用来

形貌各个控件的状态和数值，同时也寄托这些成员变量议决介质与布局体中的变量举行数据通讯。

    4.数据库技能在机床主传动体系计划中的应用

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z传统的机床主传动体系计划必要查找大量的数据，这样会使计划的事情量很大，怎样把计划中

所需的根本数据构造到一起，构建一个紧凑、的数据库，来收缩查找时间，提率，是我们

在软件计划开辟进程中要办理的一个紧张关键。 

    VC包罗了两个相互立的数据库访问体系：ODBC（开放数据库互联）和DAO（数据访问东西）

。在本步调中利用的是ODBC尺度。ODBC是基于SQL（布局化查问语言）的尺度。利用这种语言，可

以实现数据库的操作。 

    在本步调中利用了VC中的CDatabase类和CRecordset类来实现具体的操作。在实际访问数据库

之前，起紧张创建一个可以利用的数据库。联合本计划的要求，利用SQL（Structured Query 

Language）软件创建了一个具体的数据库，在这一数据库中包罗了两张数据表：一张是存放种种常

用传动比实用齿数的数据表，另一张是存放齿轮质料和热处理惩罚发式的数据表。 

    数据库创建完毕后，用数据源办理器（在Windows控制面板中）使应用步调与数据源创建连接

，爲ODBC要领访问数据库，并选择将要访问的数据表，这样应用步调就可以访问数据库中的数

据资源。 

    这些事情完成之后，就可以在应用步调中参加相应的代码来实行数据库操作。在步调中从

CRecordset类中派生出它的子类,一个是 Summation类，一个是Material类，议决这两个子类分别

来访问数据库中的两张数据表。然后实用子类的Open（）函数、MoveFirst （）函数、MoveNext（

）函数等要领以及利用SQL中的SELECT语句来来实现具体的成果。

    部门步调代码如下： 

    1．检索传动组中各级传动副差异传动比所具有的雷同齿数和语句 

    summation.m_strFilter="(传动比="+string1+" or 传动比="+string2+" or 传动比

="+string3+" or 传动比="+string4") and 齿数和 in ( select 齿数和 "+" from 种种常用传动

比的实用齿数 where 传动比="+string1+" and 齿数和 "+" in (select 齿数和 from 种种常用传

动比的实用齿数 where 传动比="+string2+    " and 齿数和 "+" in (select 齿数和 from 种种

常用传动比的实用齿数 where 传动比="+string3+" and 齿数和 "+" in (select 齿数和 from 各

种常用传动比的实用齿数 where 传动比="+string4+"))))"; 

   HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z车刀安置得过高或过低过高，则吃刀到肯定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚

至把工件顶弯，造成啃刀征象；过低，则切屑不易排挤，车刀径向力的偏向是工件中间，加上横进

丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不停自动趋向加深，从而把工件擡起，出现啃刀。此时，应及

时调解车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座对刀）。在粗车和半精车时，刀尖

位置比工件的出中间高1％D左右（D表现被加工工件直径）。

    工件装夹不牢 工件本身的刚性不能蒙受车削时的切削力，因而孕育産生过大的挠度，变化了

车刀

与工件的中间高度（工件被擡高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可

利用尾座等，以增长工件刚性。

平凡螺纹的对刀要领有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设

置工件零点，用工件移设置工件零点举行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有

严格的限定，可以根据编程加工要求而定。

    三、平凡螺纹的编程加工

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z在现在的数控车床中，螺纹切削一样平常有三种加工要领：G32直进式切削要领、G92直进式切

削方

法和G76斜进式切削要领，由于切削要领的差异，编程要领差异，造成加工误差也差异。我们在操

作利用上要过细分析，夺取加工出精度高的零件。

    1、G32直进式切削要领，由于两侧刃同时事情，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，

两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹

中径孕育産生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一样平常多用于小螺距螺纹加工。由于其刀

具移动切

削均靠编程来完成，以是加工步调较长；由于刀刃容易磨损，因此加工中要做到勤测量。

    2、G92直进式切削要领简化了编程，较G32指令提高了效率。

    3、G76斜进式切削要领，由于爲单侧刃加工，加工刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直

，刀尖角産生变革，而造成牙形精度较差。但由于其爲单侧刃事情，刀具负载较小，排屑容易，并

且切削深度爲递减式。因此，此加工要领一样平常实用于大螺距螺纹加工。由于此加工要领排屑容

易，

刀刃加工工况较不坏，在螺纹精度要求不高的环境下，此加工要领更爲方便。在加工较螺纹

时

，可接纳两刀加工完成，既先用G76加工要领举行粗车，然后用G32加工要领精车。但要过细刀具起

始点要，不然容易乱扣，造成零件报废。

    4、螺纹加工完成后可以议决观察螺纹牙型果断螺纹质量及时采取步伐，当螺纹牙顶未尖时，

增长刀的切入量反而会使螺纹大径增大，增大量视质料塑性而定，当牙顶已被削尖时增长刀的切入

量则大径成比例减小，根据这一特点要对待螺纹的切入量，警备报废。

    四、平凡螺纹的检测

    HIR交叉滚子导轨滑台VRU4245 VR3-200HX28Z对付一样平常尺度螺纹，都接纳螺纹环规或塞规来测量。在测量外螺纹时，要是螺纹“过端”

环规

恰不坏旋进，而 “止端”环规旋不进，则阐明所加工的螺纹切合要求，反之就不合格。测量内螺

纹

时，接纳螺纹塞规，以雷同的要领举行测量。除螺纹环规或塞规测量外还可以利用别的量具举行测

量，用螺纹千分尺测量测量螺纹中径，用齿厚游标卡尺测量梯形螺纹中径牙厚和蜗杆节径齿厚，采

用量针根据三针测量法测量螺纹中径。